度重なるトラックリミット違反を除き、ドライビングに対してブラック＆ホワイトフラッグが提示されるのは異例だが、スチュワードはこの一件を不問とした。ヒュルケンベルグは12位、ローソンは14位でレースを終えた。

角田裕毅が、2026年F1第14戦スペインGPでも引き続きレーシング・ブルズから代役参戦することが正式に決まった。第12戦オランダGP、第13戦イタリアGPに続き、3戦連続での出走となる。

アントネッリは当時、ラッセルに0.580秒差まで迫っていたが、このピットストップによりそのギャップは14秒強にまで拡大した。ただ、新品タイヤのアドバンテージを生かし、残り4周でチームメイトをオーバーテイク。劇的な母国初勝利を手にした。

2026年F1第13戦イタリアGPを終えて、アウディF1チームは角田裕毅（レーシング・ブルズ）にペナルティを科さなかったスチュワードの裁定を巡り、国際自動車連盟（FIA）に控訴の意向を通知した。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）は、ピットレーンから始まった2026年F1第13戦イタリアGPをリタイヤで終え、苦戦続きだったモンツァでの3日間をこう総括した。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が2026年F1第13戦イタリアGPの予選Q1で最終アタックを完了できなかったトラブルについて、ホンダはパワーユニット（PU）の一部コンポーネントのデータに異常な挙動が確認されたと明らかにした。

シャルル・ルクレール（フェラーリ）が、2026年F1第13戦イタリアGPでの大クラッシュ直後、一時的に右目がよく見えない状態だったことを明かした。現在は回復しているものの、次戦スペインGPに向けて追加の検査を受ける予定だ。

2026年F1第13戦イタリアGPの決勝が9月6日（日）にモンツァ・サーキットで行われ、パワーユニット（PU）交換による30グリッド降格で19番手からスタートしたアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が大逆転優勝を飾った。

レーシング・ブルズのチーム代表を務めるアラン・パーメインが、2026年F1第13戦イタリアGPで10位フィニッシュを果たした角田裕毅を「特筆すべき」と強調し、「VCARB 03」での2戦目ながらも見事ポイントを獲得したことを称えた。

「ものすごくひどい言い訳ですけど」――角田裕毅（レーシング・ブルズ）は、代役出走2戦目となった2026年F1第13戦イタリアGPで犯したリスタート時のミスについて、自嘲気味にこう振り返った。

予選最下位に終わったストロールは、ライバル勢に相次いでグリッド降格ペナルティが科されたことで、18番グリッドから決勝をスタートした。だが、2周目には早くも最後尾に後退し、26周目には油圧系統のトラブルによって第1シケイン手前でマシンを止め、リタイヤし ...

2026年9月5日（土）にF1第13戦イタリアGPの予選が行われ、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）が、誰もが予想し得ないF1キャリア初のポールポジションを獲得した。2番手ジョージ・ラッセル（メルセデス）をわずか0.060秒差で退けた。