クロスターのボディサイズは、全長4095mm×全幅1725mm×全高1570mmとなっており、ホイールベースは2530mmを確保。扱いやすいコンパクトなボディサイズに収めながらも、大人5人がゆとりを持って乗車できる居住性を実現しているのが特徴です。

インドのマヒンドラが本国で販売する「タール」は、全長4mを切る本格オフローダーです。地上高226mmに6速MTと4WDを備えた同車は、一体どのようなモデルなのでしょうか。 インドの自動車メーカー、マヒンドラが本国で販売するSUV「タール（Thar）」は、全長4mを切るボディに本格的な4WDシステムを積む、無骨な3ドアオフローダーです。

2026年9月7日、日野は中型観光バス「日野メルファ」の一部仕様改良を発表し、同日より販売を開始しました。一体どのような進化が見られるのでしょうか。

これまで同社は軽バンタイプの商用EVを展開して実績を重ねてきましたが、ASFとの共同開発によって新たに誕生したこのモデルにより、日本の地域社会やビジネス現場で根強い需要を持つ軽トラックカテゴリーへ本格参入を果たします。

ボディの形状は伝統の2ドアノッチバックから3ドアファストバックへと変わりましたが、流麗なフォルムや4人が乗れる室内空間はしっかりと受け継がれています。

2025年5月に世界初公開されたジープ新型「コンパス」が、2026年内にも日本へ導入される予定です。約9年ぶりに全面刷新された3代目は、最新プラットフォームや電動化技術を採用し、大きく進化しています。どのようなモデルなのでしょうか。

「次世代グローバル・コンパクトカー」を標榜して生み出されたレジーナの最大の特徴は、曲線美を極めた流麗なスタイリングと、徹底的な空力性能の追求にあります。

カワサキは2026年8月3日、スーパーネイキッドモデルである2027年モデルの「Z250」および「Z400」を発表しました。カワサキを代表するネイキッドシリーズに共通する「Sugomi」デザインと呼ばれる伝統的なスタイルやディテールをベースにした新型 ...

一方のスクラムワゴンは、より立体的でメッキの質感を活かしたグリルが採用され、乗用車らしい精悍さと上質さを併せ持つデザインへと進化しています。

環境対応が急務となる昨今、走行時に排出ガスを一切出さないビベルトラックは、維持費の削減と高い機動性を兼ね備えており、今後の小口配送や構内運搬をより効率的かつスマートに刷新する次世代モビリティとして期待されます。

2026年9月3日、トヨタは「クラウンクロスオーバー」の一部改良モデルを発表し、同日に発売しました。今回の改良に対してインターネットやSNS上ではどのような反響が見られるのでしょうか。

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